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BMW M5 CS @dschmdt

BMW M5 CS

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ÜBERRAGENDE SPORTLICHKEIT.

Die BMW 5er Limousine M Automobile verbinden auf überragende Weise M typische Sportlichkeit mit dem Komfort und der Eleganz einer Business-Limousine. Entdecken Sie vier einzigartige M Automobile von starker Persönlichkeit: Überragende 467 kW (635 PS) und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,0 Sekunden machen den BMW M5 CS zur leistungsstärksten BMW M5 Limousine, die es je gab. Mit einem begrenzten Angebotszeitraum von einem Jahr, garantiert das Sondermodell mit einzigartigen M spezifischen Fahrwerks- und Designkomponenten, die exklusiv für dieses Modell erhältlich sind, reines Motorsport-Feeling. Mit einer maximalen Leistung von 460 kW (625 PS) und einem auf Performance optimierten Fahrwerks-Setup übertrifft der BMW M5 Competition mit M xDrive höchste Erwartungen. 

Die Hochleistungs-Sportlimousine unterstreicht dies optisch mit zahlreichen Designmerkmalen in Schwarz hochglänzend. Der BMW M5 verfügt neben dem auf maximale Traktion und Dynamik ausgelegten M xDrive über ein Fahrwerk, das jeden Anspruch an sportlichen Langstreckenkomfort erfüllt. Im Zusammenspiel mit dem 441 kW (600 PS) starken 8-Zylinder M Triebwerk entsteht eine von Kraft und Agilität geprägte Fahrdynamik. Komplettiert wird das Quartett von der BMW M550i xDrive Limousine: Die athletische BMW 5er Limousine leistet 390 kW (530 PS) und beeindruckt mit einer besonders ausgewogenen Kombination aus Sportlichkeit, Komfort und Effizienz.

BMW M5 CS @dschmdt

Der leistungsstärkste BMW M5, den es je gab: der BMW M5 CS.

Mit einer Gewichtsreduktion von 70 kg liefert er bahnbrechende Performance-Werte und BMW M5 Genetik bis ins kleinste Detail. Überlegene 467 kW (635 PS) katapultieren die High-Performance-Limousine in beeindruckenden 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit exklusiven und nur für dieses Modell erhältlichen Fahrwerks-, Leichtbau- und Designkomponenten erreicht er Einzigartigkeit in puncto Performance und sportlichen Premiumanspruchs. 

Im Exterieur unterstreichen exklusive Design-Highlights wie Carbon-Elemente und Akzente in Goldbronze aerodynamisch und optisch seine Vorrangstellung. Der Rennsportcharakter setzt sich im Innenraum mit sportlichen M Carbon Schalensitzen mit der Streckensilhouette des Nürburgrings an den Kopfstützen und roter Kontrastnaht sowie einer Leichtbau-Rücksitzanlage mit zwei ausgeformten Einzelsitzen fort.

BMW M5 CS @dschmdt

Photos: @dschmdt

Kraftstoff-/Stromverbrauch und CO2-Emissionen.

BMW M5 CS: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 11,3 (NEFZ) / 11,3 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 258 (NEFZ) / 256 (WLTP)

BMW M5 Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 11,3 (NEFZ) / 11,3-11,1 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 259 (NEFZ) / 259-253 (WLTP)

BMW M5: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 11,3 (NEFZ) / 11,3-11,1 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 259 (NEFZ) / 259-253 (WLTP)

BMW M550i xDrive Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 10,1-9,9 (NEFZ) / 11,0-10,3 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 233-227 (NEFZ) / 250-235 (WLTP)

Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jegliche Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Weitere

Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www.bmw.de/wltp. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.

Sonder- und Serienausstattungen sowie technische Daten entsprechen dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und sind nicht Beschaffenheitsangabe für das Gebrauchtfahrzeug. Die elektrische Reichweite eines Gebrauchtfahrzeugs ist regelmäßig geringer als die eines entsprechenden Neufahrzeugs. Ein dadurch bedingter niedrigerer Anteil an elektrischem Fahrbetrieb erhöht den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß von gebrauchten Hybridfahrzeugen zusätzlich. Für Fragen hierzu sowie zu sonstigen technischen Daten und zur aktuellen Ausstattung kontaktieren Sie bitte den Anbieter.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.

Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Auskünfte gibt Ihnen gern Ihr BMW Partner.
CO2-Effizienz nach dem WLTP-Messverfahren. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher und die Reichweiten in vielen Fällen niedriger als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Fahrzeuge handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die o. g. NEFZ-Werte von den u. g. WLTP-Werten abgeleitet.

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